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如今很多车型都会一个配置，就是发动机自动启停。这个功能原本的目的就是起到省油的作用，在一些较为拥堵的路段或者等红绿灯的时候，将发动机暂时停止工作，减少燃油的浪费。但原本出于帮车主省油省钱的一个配置，有时候反而会坑车主，所以在这些情况下，最好将它关闭。
车载空调制冷时要关闭
在夏天的时候不开空调制冷的话，车内是没办法待人的。在自动启停功能介入后，发动机会暂停工作，空调的压缩机也就自然跟着暂停工作，空调就变成只送风不制冷了。在等红绿灯或者不太堵的路段还好，要是遇到相当拥堵的路段，长时间的停车让压缩机暂停制冷工作，就会让车内的制冷效果大打折扣，会感觉越来越热。
泊车时要关闭
自动启停在车辆挂入R挡的时候会自动关闭，但如果需要调整几次方位才能倒进去车位的话，在操控车辆调整距离和角度的时候，发动机就会频繁的启动和关闭。这样可能非但起不到省油的作用，反而还因频繁启动使油耗增加。再者泊车时发动机老启动和关闭，也挺伤发动机。
涉水时要关闭
有时候遇到较深的水洼或者街道积水，需要涉水通过的时候，有经验的老司机都是低挡位高转速来慢速通过，中途不能停下来，防止水倒灌进排气管和发动机内部。但并不是每个车主都有这种经验，如果没有关闭自动启停功能，并且在涉水途中踩了刹车，那么发动机进水是肯定的了。这样一来发动机就得大修，卖二手也因为是泡水车而低价出售。
总结：虽说如今的车辆，电子配置丰富了许多，车主们在用车体验上也更为舒适。但有些电子配置在某些情况下，确实会起到反作用。自动启停功能被不少车主吐槽很鸡肋，顾爷觉得在平时不是很堵车的时候，还有点作用。但遇到极为拥堵等情况的时候，还是直接关闭吧。
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